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电池、电机、主驱控制器是新能源汽车的三大焦点部件。。。。。。主驱控制器是一种直流到交流的转换器，，，，，可将电池中的直流电转换为三相交流电运送至电机，，，，，是电动汽车的心脏，，，，，决议了驾驶行为和车辆的能源效率，，，，，也是碳化硅功率器件用量最大、价值最高的部分。。。。。。碳化硅应用为主驱控制器带来了更高的逆变器效率、更小的系统尺寸、更低的系统本钱和更长的行驶里程。。。。。。

新能源电动汽车的"小三电"系统（包括车载充电机OBC、直流/直流变换器DC/DC 变换器和高压配电盒PDU）。。。。。。其中，，，，，车载充电机（OBC）是将交流充电桩输出的交流电转换为直流电，，，，，并运送到动力电池包中，，，，，充电功率规模从 3.3kW 至 22KW，，，，，可支持双向流动；；；；；；DC-DC 转换器可以将电池中的 800V（400V）高压转换为 12V 低压，，，，，运送至低压系统中，，，，，功率约为2kW至5kW之间。。。。。。

车载充电机 （OBC）作为电动汽车与公共电网之间的接口，，，，， OBC具备主要功效。。。。。。它能够未来自电网的交流电转换为电动汽车高压电池所需的直流电，，，，，以知足电动汽车动力电池的充电需求。。。。。。同时，，，，，它还能将动力电池的直流电逆变为交流电，，，，，反响到电网中。。。。。。在实现汽车动力电池和电网之间的双向能量转换中，，，，，OBC中的功率半导体器件起到了要害的作用。。。。。。

现在动力电池电压一样平常在 200V~400V，，，，，不少车企的动力电池在往 800V 甚至更高电压偏向生长。。。。。。DC/DC转换器作为直流变压器，，，，，可将牵引电池的高压转换为低压，，，，，为所有低压电子装备供电，，，，，如动力转向、电动车窗、雨刷控制、仪表板多功效显示器和其他电子控制功效。。。。。。研究批注，，，，，针对800V电池系统，，，，，SiC MOSFET为原边全桥主开关器件的性价比最佳选择。。。。。。

电动压缩机是800V高压充电平台的要害零部件，，，，，是整车热管理的“心脏”，，，，，不但支持驾驶舱热管理，，，，，也认真电池和驱动系统的热管理。。。。。。随着整车平台从400V转向800V，，，，，空调压缩机也要匹配800V的高压平台。。。。。。古板DC/DC+400V电动压缩机解决计划，，，，，难以知足800V大功率快充下的动力电池制冷需求，，，，，且能量消耗较大，，，，，这大大影响了800V高压快充的极致补能体验。。。。。。在全系800V整车高压平台，，，，，电动压缩机部件接纳SiC手艺，，，，，可以更好地解决高压、高转速所带来的开关消耗瓶颈，，，，，进而减小压缩机体积和重量、降低压缩机的噪音、最洪流平降低能耗。。。。。。